公交作為城市交通運(yùn)輸行業(yè)能源消耗的主體，使用清潔能源的車輛能減少尾氣污染排放50%。5月11日，記者從晉城市交通局獲悉，該市從今年開始將加快公交車“氣化”步伐，力爭五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)公交“氣化”率超90%。

    目前晉城市現(xiàn)有公交車306臺(tái)，其中柴油車輛163臺(tái)，燃?xì)廛囕v143臺(tái)?！笆濉逼陂g要繼續(xù)實(shí)施公交優(yōu)先的發(fā)展戰(zhàn)略，加快新能源車輛的更新速度，積極爭取政府加大對公交車輛的投入力度，計(jì)劃投資9000萬元增加300臺(tái)，年平均增加和更新車輛60臺(tái)。在車型配置方面采用煤層氣清潔能源，有效降低運(yùn)營成本，逐步淘汰高能耗、高污染、高排放的老舊車輛，至“十二五”末，清潔能源車輛比例由現(xiàn)在的46.7%提高到90%以上。建設(shè)公交加氣專供站，按照“十二五”全市公交發(fā)展規(guī)劃，在主城區(qū)范圍內(nèi)建設(shè)公交加氣專供站，在公交企業(yè)內(nèi)部形成一個(gè)供應(yīng)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、銷售為一體的循環(huán)體系，提高抵御市場風(fēng)險(xiǎn)能力。同時(shí)結(jié)合全市“六區(qū)聯(lián)動(dòng)，高速環(huán)繞，組團(tuán)發(fā)展”的城市空間布局新規(guī)劃，有計(jì)劃有步驟地在金村區(qū)、北石店區(qū)、南村區(qū)、巴公區(qū)、高都區(qū)籌建公交加氣專供站，形成氣源穩(wěn)定、保障有力的良好局面。最后要推進(jìn)油改氣步代。